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高鐵持續推出數百種的「高鐵假期」套裝行程，透過與在地旅行社合作，推出優惠價格，提高離峰時段運量。

答：台灣高鐵完成財改後，特許期延長至70年，財務負擔減輕，劉維琪坦言，對於高鐵永續規劃將更具確定性。在短期目標上規劃最快在明年底前完成各車的WiFi建製，提供乘客更佳的數據傳輸服務。

工商臺南市中西區投資外匯時報【陳昱光╱台北報導】

此外，高雄市茂林區外匯理財推薦>高雄市阿蓮區附近銀行臺南市善化區銀行推薦新北市金山區銀行分行>臺南市安平區銀行分行臺南市官田區定存銀行推薦新北市深坑區定存銀行推薦>臺南市後壁區外匯推薦銀行新北市樹林區外匯推薦銀行>臺南市左鎮區外匯定存推薦自主維修也是高鐵未來的一大發展重點。

答：各站都是高鐵的賺錢寶貝。高鐵不會依據單一個點的進出人次多寡來評定各站效益。從統計資料來看，目前新增3站每天搭乘人次合計有1.1萬人，占總載客量3.3％，其中又有2.3個百分點的新客源是來自這3站，另外1％是進出站移轉，對於提升基本乘客運量，或是擴大服務範圍都有所貢獻。

此外目前規劃以兩大方向朝打造智能高速鐵路為目標努力，第一是打造以服務客戶為主的顧客服務雲「高鐵祕書」，透過互聯網與大數據應臺中市龍井區附近銀行用，導入虛擬機器人及語音服務，簡化整體購退票流程，並根據旅客搭乘需求，從高鐵站往返皆能自動規畫行程，提供更客製化的服務，強化精準行銷。

服務雲、管臺北市萬華區理財銀行推薦理雲兩路並進

高鐵上半年運量較去年同期成長12％，成長幅度高於往年。劉維琪認為，高鐵運量從去年12月調降票價後明顯提升，主要客源為固定通勤、商務及觀光需求，而國際觀光客來台搭乘高鐵以自由行居多，因此受陸客縮減的影響也相對較小。

第二則著重在內部管理，建置名為「數位制服」的智慧管理雲，藉由物聯網應用，給予內部員工依照不同工作職務配帶，將現有系統整合在雲端，協助工作人員進行全線監測，維護運輸安全。

目前自主維修率達20～25％之間，未來將以100％自主生產為目標，並透過與第一科大合作，善用學界研發能量，落實預防性維修，延長零組件壽命。未來也期許能夠結合台鐵、捷運、輕軌等軌道運輸同業，建立軌道工業平台及驗證中心等，依照各自需求，促進零組件在地生產、維修。

高雄市六龜區外匯推薦銀行問：去年12月通車的苗栗、彰化、雲林3站，市場質疑每日進出人數不如預期，有臺北市大安區外匯理財推薦>高雄市大寮區定存銀行推薦營運不佳的疑慮?

台灣高鐵暫定10月27日掛牌上新竹縣尖石鄉附近銀行>新竹市北區銀行推薦市，邁向「全民認股」財改的最後一哩路，宣示營運邁入另一個新的階段，高鐵董事長劉維琪也完成從去年2月臨危受命，掌舵之後的首要任務。對於高鐵的下一步，他強調將花3年時間把高鐵打造成為完全智能化的高速鐵路。以下是本刊專訪摘要

陸客限縮 運量衝擊不大

問：觀光高雄市甲仙區銀行推薦運輸業今年來受到陸客縮減衝擊，高鐵的運量是否也受到影響?

答：高鐵載客量持續增加，去年底1年運量已破5,000萬人次，預計到今年11月累積營運來總搭乘人數將突破4億人次，可比原先預期時間提前3個月達陣。

自主維修率 拚100％

問：董事長在高鐵不到2年的時間先後完成了財臺北市北投區外匯定存改及上市作業，接下來最想做的事是什麼?

問：高鐵還有新增站點的計畫嗎？例如從高雄延伸到墾丁?？

答：今年7月南港站通車後，高鐵已完成12站全線建置，完成與交通部所簽訂BOT合約，劉維琪說，公司本身將著重於現有站區的交通運輸及服務提升，對於是否再新增車站，高鐵提供興建成本等相關資料，提供將由高鐵局評估，也必須另簽合約才能執行。


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